地下停车场系统基于工业以太网实现联网管理
概述 系统描述 解决方案 连接示意图 适用产品型号

随着中国汽车保有量的井喷式增长,交通拥堵以及停车难的问题从而随之出现。国家通过限行限购等政策以及大力发展公共交通,以及通过智能交通提高交通管理水平等办法来解决交通拥堵问题。而对于停车难的问题,则采用增加停车位以及实施停车位智能化管理的方法来解决。在某些繁华商业地带,通过建设停车场增加停车位的可能性已经几乎不可能,而实行停车位智能化管理则是有效解决停车难问题的有效措施。

系统描述

停车场管理系统的功能就是控制出入口,保管车辆并收取相应的费用,最初的停车场系统只有自动道闸,采用人工收费的方式,后来由于IC卡技术的不断发展,停车场系统开始采用发放IC卡用于收费。后来基于防盗等各方面的考虑,又增加了停车场视频监控等项目,而地下停车场则增加了灯光智能控制的功能。后来,随着停车场的规模越来越大,对于智能化管理的要求越来越高,现代的大型智能停车场系统开始出现车流引导,车位检测等各种项目。而停车场系统原先采用的是RS-485总线作为通信线路,随着系统功能的增加以及系统愈加庞大,采用RS-485总线作为通信线路已经完全不能满足需求,采用以太网作为通信线路才可以满足通信需求。

解决方案

某大型商业中心地下停车场由于停车位众多,占地面积较大,内部路径复杂(足有三层停车场),经常出现车辆进入停车场为了寻找空余的停车位不断乱转的情况。而地下停车场由于光线较为昏暗,路径的指示不够明确,甚至导致有司机在停车场里面迷路的情况。商业中心管理处希望对停车场实施智能化管理,从而有效的解决顾客寻找停车位困难的问题。

从解决顾客寻找停车位的问题出发,停车场系统需要解决两个问题:1.能够及时知道整个停车场有多少个空余停车位,以及空闲停车位在停车场的分布情况。2.如何正确的引导进入车辆到空闲停车位去,而不是毫无目标的瞎转。针对以上两个问题,系统可以通过刷卡情况知道具体有多少个停车位,但是空闲停车位的分布情况则需要在车位上安置车位检测器来解决,车位检测器就是放置在车位附近,通过无线电波感应车位上是否有车辆,再输出RS-485信号或者开关量信号表示车位是否空闲。而进入车辆的引导则是在路径上放置LED显示屏,在屏幕上指示区域分布情况以及表明该区域是否有空位。

除增加空闲车位定位的功能之外,管理处基于安全方面的考虑,要求将停车场内部的视频监控以及出入口控制以及发卡收费等各项功能全部综合到监控中心管理平台上实施统一管理。系统集成商通过各方面的考虑,决定采用以太网作为地下停车场系统的通信线路。将停车场内所有设备全部基于以太网运行,将原有的停车场系统设备比如自动道闸,读卡器发卡器全部改为基于以太网通信的设备,内部监控的摄像机全部改为高清网络摄像机,LED显示屏全部采用自带以太网通信接口的设备,而车位检测器由于产品较小且分布零散,节点数量多,采用RS-485总线作为通信线路,再利用N-308型串口联网服务器提供的串口转网络功能,将车位检测器的RS-485接口转换为TCP/IP网络接口,使之基于以太网实现通信。

由于地下停车场面积较大且分为多层,施工方决定利用光纤作为通信线路,以满足大范围的通信需求。还有就是由于地下停车场由于汽车来往较多,产生的灰尘较大,且在冬天不会供暖,在冬天的时候温度较低,采用民用的工业以太网交换机并不能适应地下停车场的恶劣环境。在此,施工方采用深圳市鼎信鸿达科技有限公司的NIES-1024-12F型非网管型光纤交换机以及NIES-215-1F型非网管型工业网络交换机用于布设以太网。其中NIES-1024-12F提供12路光纤接口以及12路以太网接口,NIES-215-1F则提供一路光纤接口与四路以太网接口。由于其都是基于工业环境设计,能够耐受零下四十度的低温以及八十五度的高温,采用高强度波纹式外壳以及IP30防护等级,具备良好的防尘功能,可以完全适应地下停车场的环境考验。

具体的线路分布情况如下,详细情况可以参考连接示意图:由于采用的是非网管型交换机,采用的是星型布线拓扑结构。即在监控中心放置一台NIES-1024-12F非网管型光纤交换机,十二台NIES-215-1F根据现场以太网设备的分布情况放置于停车场的不同位置,监控中心交换机通过十二路光纤与之连接,NIES-215-1F型非网管型工业网络交换机通过百兆以太网接口与停车场内的网络设备(比如串口联网服务器,带以太网接口的LED显示屏,灯光控制器等)连接通信。

连接示意图
适用产品型号
NIES-215-1F型非网管型工业网络交换机 NIES-1024-12F型非网管型光纤交换机
 
N-308型串口联网服务器  

 

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